广惠亚铝|工业铝材挤压铸造若干技术问题的讨论

发布时间：2021-05-13

广惠亚铝在汽车产业高速发展影响下，压铸成为供给汽车产业铝材整机的重要生产方法。绝大多数压铸件因为内浇道比较薄(1．0～1．5 mrn)，内浇道处液流速度高达20～60Ⅱl／s1，合金液填充铸型成涡流状况 2，铸型型腔内气体不能有效消除，造成金属液与空气高密度混淆，在极高压力下气泡被紧缩到1～100 tan级尺寸

而且比较集中在局部热节处，吝啬孔常与蓬松共生在一起，因此压铸件个别不能深度加工，也不能进行固溶热处理，对生产高力学机能、高致密度的耐压整机，压铸显然不能胜任。近1O年内因为挤压设备跟实际研究高速发展，很多原来用压铸方法生产的整机改用挤压铸造法生产获得良好后果。

广惠亚铝然而并不是所有整机一经挤压铸造成型都能获得满意的产品德量，有时因为整机结构、挤压工艺跟挤压设备的限度，挤压铸造的产品甚至比压铸产品、金属型重力铸造的产品德量还要差，缺点更多，生产率跟成品率更低。本文对多少年来所经历挤压铸造失败的教训、产品缺点以及胜利教训作了简单剖析跟探讨，并对我国今后挤压铸造业发展提出一些倡导。 
1 广惠亚铝挤压铸造基本特点

(1)挤压铸造设备必须具备低流速(0．05～1．50Ⅱl／s)大流量填充铸型的才干，以便使金属液体较平稳地填充铸型跟将铸型内气体赶出铸型，而且请求在铸型被充斥后挤压活塞可能急速增压(50～150 Ins内)，使充斥铸型的金属液在较高压力(>50 MPa)下结晶 。

(2)挤压铸造的内浇道个别开在铸件最厚部位，而且尺寸比较大，其目标是让挤压活塞所供给的压力有效传递到铸型各部位，造成在高压下结晶，也因此挤压铸件内浇道个别用机械加工方法去除，不能像压铸件那样轻易敲断去除。

(3)挤压铸造与压铸比较，它可能通过挤压活塞对铸件肥厚局部进行补缩，而压铸个别不能补缩。因此挤压铸造可能生产1O～50 mrn的壁厚不均的铸件，而压铸件个别仅限于生产壁厚小于5 mrn的壁厚均匀的铸件。

(4)挤压铸造与压铸一样只用脱模剂，而不像金属型重力铸造跟低压铸造采取绝热或保温涂料再加上压力下结晶，所以挤压铸造冷却速度与压铸一样可能达到金属型重力铸造冷却速度的3～5倍(300～400 oC／s)。因此挤压铸件的力学机能，特别是伸长率高于其余铸造方法1～2倍。

(5)广惠亚铝挤压铸造因为只用脱模剂，不必保温涂料，铸件冷却速度快，且在高比压下结晶，液态金属紧贴铸型，故铸件尺寸精度(CT3～4级)、名义毛糙度(小于Ra3．2)等级都十分高，对150 mrn以下尺寸的挤压铸件，在铸型上多少乎可能不考虑紧缩。

(6)广惠亚铝挤压铸造铸件可能与金属型重力铸造铸件一样，进行固溶及时效热处理，以大幅度进步产业铝材的力学机能。